Puoliperävaunun moottorin ylläpito ja ylläpito

Ensinnäkin polttoaine on myös avain moottorin käyttöikään vaikuttamiseen:

Polttoaineen valinnan on oltava ajoneuvon määrittämien luokkien mukainen, ja matalalaatuisen polttoaineen käyttö on kielletty, muuten moottori tuottaa koputusta käytön aikana, mikä aiheuttaa osien voimakkaan vaikutuksen ja osien lisäkuormituksen kasvaa, mikä nopeuttaa osien kulumista. Koputuksen aiheuttama korkea lämpötila, korkea paine ja iskuaalto tuhoavat myös sylinteriseinän voiteluöljykalvon ja heikentävät osien voitelua. Testit osoittavat, että moottori, jossa on koputus ja koputus, toimii 200 tuntia, ja ylemmän sylinterin keskimääräinen kulumismäärä koputtamalla mitataan olevan yli kaksi kertaa suurempi kuin koputtamatta. Lisäksi polttoaine, jossa on liiallisia epäpuhtauksia, nopeuttaa myös osien kulumista ja korroosiota.

2. Toistuva käynnistys ja pysäytys, mikä johtaa moottorin nopeaan kulumiseen:

Kun ajat kaupungissa, on väistämätöntä kohdata liikenneruuhkia. Stop-and-go on yleinen tapahtuma. Yleisesti ottaen, kun uusi auto ajaa kaupungissa noin 2-3 vuotta, se näyttää vähitellen riittämättömän tehon, pienemmän ohjausherkkyyden ja lisääntyneen melun ilmiön. Nämä ilmiöt liittyvät moottorin kulumiseen, joka johtuu auton usein käynnistymisestä ja pysäyttämisestä, joten usein tehdään pieniä korjauksia, jotka maksavat paljon rahaa ja aikaa. Harvat tietävät kuitenkin, että kun auto käynnistyy ja pysähtyy usein, bensiiniä ei polteta kokonaan, mikä on helppo tuottaa suuri määrä hiilikertymiä, nopeuttaa voiteluöljyn hapettumista, aiheuttaa voiteluöljyn epäonnistumisen ja menettää asianmukaisen voitelu- ja suojaustehonsa.