Miksi puoliperävaunu rikkoi säteen?

Valmistajan syy

1. Puoliperävaunun palkkien huonolaatuinen teräs

Suorin ja helposti ymmärrettävä syy on se, että perävaunutehtaan käyttämän palkkiteräksen laatu ei ole riittävän hyvä kantamaan suunniteltua kuormaa, jolloin palkki katkeaa.

2. Liitä palkin uuma

Palkin koon pienentämisen lisäksi jotkut häikäilemättömät perävaunuvalmistajat käyttävät kahta lyhyempää terästankoa yhdistämään palkin uumoja kustannusten säästämiseksi, ja kantokyky on ehdottomasti paljon huonompi kuin koko. Rikkoutunut palkki", käyttäjien tulee kiinnittää huomiota tarkastukseen autoa ostaessaan.

3. Pienennä palkin kokoa

Toinen on se, että perävaunutehdas leikkasi kulmia säästääkseen kustannuksia. Päätarkoituksena on pienentää palkkien kokoa. Alun perin paksuja pystylevyjä oli 14, mutta ne pienennettiin 10:een. Käyttäjä ei kuitenkaan tiennyt sitä, mutta he myös vetivät tavaraa 14 paksun kantokyvyn mukaan. keskellä.

4. Hitsaus ei ole hyvin hitsattu

Uuman murtumisen lisäksi palkkien alasiivet ovat halkeamia. Tähän on kaksi tärkeintä syytä. Toinen on hitsauslaitteen tekninen ongelma ja toinen on se, että jännite on epävakaa hitsauksen aikana ja hitsaus ei ole onnistunut hyvin.

Toiseksi kevyeen vartalon ripustukseen tulisi kiinnittää enemmän huomiota

On myös kuljettajia ja ystäviä, jotka käyttävät kevyitä ripustimia kiinnittääkseen erityistä huomiota. Kevyitä runkoripustimia ei voi ylikuormittaa, puhumattakaan keskittyneistä kuormista. Erittäin lujat teräspalkit ovat huonosti joustavia, eivätkä ne sovellu kuoppaisille teille. Ole varovainen, muuten palkit voivat rikkoutua. Kunto.

Syitä käyttäjien käyttöön

1. Palkin hitsaus

Myös puoliperävaunun palkin hitsaaminen on ehdottomasti kielletty. Nyt perävaunun palkki on pääosin lujaa terästä. Erittäin luja teräs on helppo hehkuttaa voimakkaassa virrassa, ja palkki on helppo rikkoa hehkutuksen jälkeen.

2. Ylikuormitus tai jopa keskittynyt kuormitus

Edellä mainittujen perävaunutehtaan syiden lisäksi monet rikkoutuvat palkit johtuvat käyttäjien väärästä käytöstä. Yleisin syy on pitkäaikainen ylikuormitus, joka on helppo ymmärtää. Kantavuus ylittää perävaunun suunnitellun arvon, eikä palkki kestä lastin painoa, minkä vuoksi se rikkoutuu. Sitten on keskitetty kuorma, varsinkin nyt suosittu kevytrunkoinen perävaunu, keskitetty kuormaperävaunu on helppo rikkoa palkki.

3. Vuoristoalueiden palkit kantavat liikaa vääntövoimaa

Perävaunut, jotka kulkevat usein vuoristoisilla alueilla, ovat alttiita rikkomaan palkit. Vuoristoalueilla kulkevien perävaunujen kannattimiin kohdistuva vääntövoima on paljon suurempi kuin tasaisella tiellä kulkevien. Palkkien ylä- ja alasiipien ja uuman määritysten tulee olla suurempia, muuten palkit rikkoutuvat helposti.