Dump Semi -traileri
Dump-puoliperävaunu on uudentyyppinen kippiauto Kiinassa viime vuosina. Taka-kippiautoon verrattuna dump-puoliperävaunulla on suurempi kantokyky, alhaisemmat kuljetuskustannukset ja se soveltuu paremmin pitkän matkan kuljetuksiin.
Tuotteen esittely
Tuotteen esittely
Dump-puoliperävaunu on uudentyyppinen kippiauto Kiinassa viime vuosina. Taka-kippiautoon verrattuna dump-puoliperävaunulla on suurempi kantokyky, alhaisemmat kuljetuskustannukset ja se soveltuu paremmin pitkän matkan kuljetuksiin.
Kaatopaikan puoliperävaunuja käytetään enimmäkseen rakeisten irtotavarana olevien tavaroiden, kuten rakennusmateriaalien, malmin ja hiilen, kuljettamiseen.
Dump-puoliperävaunu voi suorittaa kaksisuuntaisen sivuttaispoistotoiminnon, jolla on mukavuuden ja joustavuuden edut. Siksi sitä on käytetty laajalti kuljetusprosessissa.
Tuotteen kuvaus
Sivuperävaunussa on kaksiputkinen ilmajarrujärjestelmä. Perävaunun etuakselille on asennettu yksikammioinen jarruilmakammio, ja kahden taka-akselin takaosaan on asennettu kaksikammioinen jarruilmakammio. Jarrunhallinta on hätäreleventtiilin hätäjärjestelmä. Jarrutettaessa se vaikuttaa kolmeen akseliin jarruilmakammion läpi ja seisontajarrutettaessa se vaikuttaa kahteen taka-akseliin kaksikammioisen jarruilmakammion kautta.
Dump-puoliperävaunun hydraulijärjestelmä koostuu neljästä osasta, mukaan lukien hydraulinen voimanlähde, hydraulinen öljysäiliö, vaunun nostojärjestelmä ja vuorosylinterin työjärjestelmä. Toteutuneet toiminnot ovat: vaunun nosto ja alaosa; puoliperävaunun sivuttain.
Ilmanohjausjärjestelmä on pääasiassa traktorin pääkaasulähteen kaasun kautta, johon ohjaamon ilmanlähteen säätöventtiili ja puoliperävaunun hydraulinen säätöventtiili on kytketty. Asentoventtiilin vuotokaasu ohjaa ohjaamon kaltevuuskulmaa.
Tuotannon erittely
Valmistajan nimi | Tongya Automobile Co, Ltd | |
Tyyppi | dumppaus puoliksi trialer | |
Toimitusehdot | Konteilla tai irtolastilla sen koon mukaan | |
Toimitusaika | Tuotantojakso 15 työpäivää yhdelle sarjalle dumppaavalle puoliperävaunulle | |
Paino: |
| |
Taaran paino | 8.5T | |
Hyötykuorma | 50T(37m)3) | |
Akselin painokuorma | 13T akselia kohti | |
Spesifikaatio: |
| |
Akselin numero | Kolme | |
Akselin tekniset tiedot. | FUWA-tuotemerkki | |
Suspensio | America-tyyppiset mekaaniset suspensiot | |
King Pin | Jost3,5 tuuman vetotappi | |
Mitat | 9200×2400×3200mm(Ulkopuolella) | |
Laita | 9,00*22,5 12 osaa | |
Nostojärjestelmä | hydraulinen järjestelmä( neljä ¢125 nostosylinteriä ja yksi ¢140 nostosylinteri .) | |
Teräsjousi | 10 osaa | |
Rengas: |
| |
Renkaan tiedot. | 12.00R22.5 Kolmiomerkki | |
Renkaan määrä | 12 osaa | |
Vararenkaiden kantajat | 2 osaa | |
Kehys: (tekniset tiedot ja materiaalit) | Rungon pääkorkeus on 500mm. | |
Kehyksen palkki | Ylempi levy on 16mm, alempi levy on 18 mm, keskellä on 8 mm.korkeus on 500 mm | |
Kehyksen lattia | Paksuus on 3mm tasainen sänky | |
Sivuseinä | Jaettu kolmeen oveen kummallakin puolella, liitteenä kuvana. paksuus on 2,3 mm | |
Jarruttaa: |
| |
Jarruttaa | Kemin Kiinan tuotemerkki | |
Jarrukammio | Neljä kaksois- ja kaksi yksikammiota (TKL-tuotemerkki) | |
ABS | kanssa | |
Sähkö: |
| |
Jännite | 24V | |
Astia | 7 tapaa(7 johdinsarjaa) | |
Vaalea väri: |
| |
Sivuvalaisimen lamppu | Appelsiini | |
Takavalaisin | Punainen | |
Käännä merkkivalo | Appelsiini | |
Laskeutumisjalan tuki: |
| |
Jalat | Jost D200T | |
Sekalainen: |
| |
Maalaus | Ostajan vaatimuksen mukaan | |
Merkitseminen | Ostajan vaatimuksen mukaan | |
Sivusuoja | Ostajan vaatimuksen mukaan | |
Työkalut-ruutu | Yksi kappale tai Ostajan mukaan | |
| Toimitusehdot | Toimitus 40HQ-säiliöllä, neljä yksikköä puoliperävaunu voidaan laittaa 3 osaan 40HQ-säiliöitä (asiakkaan tulisi hitsata sivuseinä yhteen sen vastaanottamisen jälkeen) | |
Suositut Tagit: kippipuoliperävaunu, Kiina, toimittajat, valmistajat, räätälöity hinta
Saatat myös pitää
Lähetä kysely
