Kuinka kippiauto toimii
Kippiauton moottorin, alustan ja ohjaamon rakenne on sama kuin tavallisessa kuorma-autossa.
Korkeapaineöljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakoventtiilin ja öljyputken kautta, ja vaunun etupäässä on ohjaamon turvasuojalevy.
Moottori käyttää hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton kautta. Vaunun hydraulinen kallistusmekanismi koostuu polttoainesäiliöstä, hydraulipumpusta, jakoventtiilistä, nostohydrauliikkasylinteristä, ohjausventtiilistä ja öljyputkesta.
Moottori ajaa hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton läpi, ja korkeapaineinen öljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakoventtiilin ja öljyputken kautta ja työntää männän vartta vaunun kaatamiseksi. Taaksepäin kallistaminen on yleisempää, ja männän varren liikettä ohjataan ohjausjärjestelmällä pysäyttämään vaunu missä tahansa halutussa kallistusasennossa. Vaunu nollataan käyttämällä omaa painovoimaa ja hydrauliohjausta.
