Sivukippiperävaunu myytävänä

Sivukippiperävaunu myytävänä

Hydraulisen sylinterin puoliperävaunua käytetään pääasiassa hiilen, rautamalmin, maissin, vehnän, rehun kuljettamiseen. Tavalliseen laatikkopuoliperävaunuun verrattuna etuna on korkea purkutehokkuus. Joten hydraulisen sylinterisivukippipuoliperävaunun markkinat ovat valoisat. Luotettavan laadun ja laajan käytön ansiosta hydraulisylinteripuoliperävaunusta on tullut tärkein perävaunu keskipitkän ja pitkän matkan irtotavarakuljetuksissa.

Tuotteen esittely

Tuotteen esittely

Hydraulisen sylinterin puoliperävaunua käytetään pääasiassa hiilen, rautamalmin, maissin, vehnän, rehun kuljettamiseen. Tavalliseen laatikkopuoliperävaunuun verrattuna etuna on korkea purkutehokkuus. Joten hydraulisen sylinterisivukippipuoliperävaunun markkinat ovat valoisat. Luotettavan laadun ja laajan käytön ansiosta hydraulisylinteripuoliperävaunusta on tullut tärkein perävaunu keskipitkän ja pitkän matkan irtotavarakuljetuksissa.

product-1024-768

Hydraulinen sylinteripuoliperävaunumme on viety moniin maihin ja määrä on niin suuri joka vuosi, koska huomaamme aina tämän:

1 . Nostomekanismin monipistejärjestelyn, monien saranapisteiden ja monimutkaisen valmistusprosessin vuoksi saranapisteen kääntölaakerin sijoitusta ja koordinointia tulisi valvoa tiukasti.

2. Hydraulijärjestelmässä on pitkät putkistot ja paljon öljysylintereitä, ja öljy vuotaa helposti. Siksi erilaisia ​​kehittyneitä venttiilirunkoja ja liitoksia tulisi käyttää mahdollisimman paljon.

3. Koska puoliperävaunun hydrauliöljypiirissä on pikaliitokset liitettäväksi traktoriin, on kiinnitettävä huomiota nivelten puhdistamiseen, kun puoliperävaunu ja traktori on erotettu ja liitetty toisiinsa, jotta vältetään perävaunun saastuminen. öljypiiri.

4. Kaatuvaa puoliperävaunujunaa suunniteltaessa tulee junan pitkän koon vuoksi kiinnittää erityistä huomiota etu- ja takaperävaunun jarrujen yhteensovittamiseen, vastaako purkupaikka junan kääntösädettä, vakauteen. etu- ja takaperävaunujen kaatumisesta sekä etu- ja takaperävaunujen kallistumisesta. Kääntötoiminnon helppous.

5. Etu- ja takaperävaunujen rakenteen on oltava mahdollisimman hyvin vaihdettavissa, kuten etu- ja takaperävaunujen sähköpiirin ja öljypiirin kytkentä, jotta junan nopea liittäminen helpottuu.

Tavaratilan nostamiseen tarkoitettujen sylinterien synkronointi tulee järjestää kohtuudella kuormattavan lastin ja ajoneuvon rakenteen mukaan ja sylinterien synkronointilaitetta tulisi käyttää ohjaamaan sylinterien synkronointia tietyllä alueella.

 

1001

 

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi

3-akselinen 80 tonnin hydraulisylinterinen puoliperävaunu

Koko

12,5mx2,5mx3,5m Tai räätälöity

Hyötykuorma

80 Tai räätälöityjä

Taarapaino

Noin 12 tonnia tai räätälöityjä

Tuotenimi

TONGYADA

Akseli

3 akselia, FUWA-merkki tai räätälöity

Lähtöisin

Shandong, Kiina

Kontin lukot

12 kpl THT-tyyppiä tai räätälöityjä

Jousitus

Mekaaninen jousitus tai ilmajousitus

King Pin

3,5" (90 mm) JOST

Laskuteline

JOST merkki 28T nostokapasiteetti

Lisätarvikkeet

Yksi vakiotyökalulaatikko ja vesisäiliöt, sammutin

Rengas

12R20, 13R22.5

Väri

Asiakkaat Valinnainen

Kaukovalo

"H" kaukopalkkirakenne, Q345B hiiliteräs

Ilmakammio

Kuusi kaksinkertaista ilmakammiota

Lehti kevät

90mm(L)*16mm(T)10Layer

Sähköinen Järjestelmä

24v, 7-napainen pistorasia, valot eurooppalaisten standardien mukaan (sopii kaikille markkinoille)

Maksutapa

30 prosenttia sopimuksen arvosta talletuksena, loppusumma tulee maksaa ennen toimitusta.

Kuljetusmenetelmä

Irtolastilla

 

Ptuote yksityiskohtainen

product-749-573

product-686-622

product-751-142

Suositut Tagit: Sivukippiperävaunu myytävänä, Kiinassa myytävät sivukippiperävaunut valmistajat, toimittajat

Saatat myös pitää

(0/10)

clearall